Nyheter

Verdens raskeste elektriske hurtigbåt i rutetrafikk kan om få år være i trafikk mellom Gjøvik og Hamar. Dette kommer frem i to utredninger som er gjort på oppdrag for Innlandet fylkeskommune. I utredningene … Les mer omHurtigbåt på Mjøsa i 2024?

Mjøsbyen skal utvikles til en mer konkurransedyktig og bærekraftig region med attraktive byer og tettsteder. Dette er hovedmålet i den vedtatte areal- og transportstrategien for Mjøsbyen som ble vedtatt … Les mer omMjøsbyen-samarbeid viktig for hele Innlandet

Det var optimisme blant de rundt 100 personene som tirsdag var samlet på Gjøvik for å høre mer om utviklingen fremover i Mjøsbyen. Dialogsamlingen ble gjennomført av Mjøsbyen-prosjektet. - Mjøsbyen er en … Les mer omOptimisme på Mjøsbysamling

Mjøsbyen ønsker en belønningsordning for å fremme kollektivtransport, sykkel og gange i de ti kommunene som inngår i samarbeidet. En nyopprettet statlig tilskuddsordning omfatter i første omgang bare noen få … Les mer omNærmere en statlig tilskuddsordning for å styrke kollektiv, sykkel og gange

Alle ti kommunene har gitt sin tilslutning til samarbeidsavtalen for å følge opp areal- og transportstrategien for Mjøsbyen. Samarbeidet skal bidra til at området rundt Mjøsa blir en mer konkurransedyktig og … Les mer omTilslutning til avtale som skal gjøre Mjøsbyen mer attraktivt

Innherredsbyen og Mjøsbyen mener Norge trenger en belønningsordning for å fremme kollektivtransport, sykkel og gange i mindre byområder. Dette kommer frem av et innspill til høringen av Nasjonal … Les mer omØnsker å styrke kollektivtransport, sykling og gange

Bilbruken i Innlandet er fortsatt høy, men reisene er mer miljøvennlig jo mer sentralt en bor. Det er fortsatt et stort potensial for å få flere til å velge gange eller sykkel i stedet for bil i … Les mer omStort potensiale for flere miljøvennlige reiser

Innlandet fylkeskommune og ti kommuner rundt Mjøsa ønsker statlige penger til tiltak knyttet til kollektivtransport, sykkel og gange for å nå nasjonale klimamål. Dette ønsket ble fremsatt overfor … Les mer omMjøsbyen viktig for å nå nasjonale klimamål

Areal- og transportstrategi for Mjøsbyen har tidligere vært lagt frem for politisk behandling i både Hedmark og Oppland fylkeskommuner. Saken har nå vært oppe til ny politisk behandling og strategien ble … Les mer omMjøsbystrategien er vedtatt av Fylkestinget i Innlandet

Denne uken har Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen blitt behandlet i fylkestingene til Hedmark og Oppland. I Hedmark ble det vedtatt at saken sendes tilbake til behandling i fylkesrådet. Les mer … Les mer omStrategien er behandlet i fylkestingene

Areal- og transportstrategien til Mjøsbyen var på høring fra midten av januar til 30. mars i år. I høringsrunden ønsket vi å få gode og tydelige tilbakemeldinger på hva som skal til for at alle kan si seg enige … Les mer omFull enighet om strategien

Statens vegvesen har på vegne av Mjøsbyen laget en rapport som kartlegger dagens virksomheter og næringsområder i ti kommunene som inngår i Mjøsbyen-samarbeidet. I rapporten kan du blant annet se en analyse … Les mer omKartlegging av virksomheter og næringsområder